Shenja B tregon se dimesionet e kaldajës janë përshtur vendosjes së kaldajës në hapsira më të vogëla apo ku ka vështërsi për të vendosur kaldaja shkaku i hapsirës së ngushtë dhe të ngjajshme.

Modeli 12 ekziston si SET konstruktim: Të gjitha elementet e kaldajës veç janë të montuar në kaldajë: pompa qarkulluese, ena shpërndarëse, valvula siguruese.Modelet 17 dhe 21 nuk ka SET konstruktin, që do të thotë se elementet e kaldajës nuk janë të montuara në kaldajë.

Sikurse edhe tek modelet standard të kaldajava TOBY 20-30-50, furra punon në parim të njëjtë nën presion: ajo është nën presion me kontrollë rigoroze të sasisë së nevojshme të ajrit, rezultatet e djegies janë optimal.

Të gjitha proceset e punës janë automatike(ndezja, djegia, fikja e ndezësit), Kontrollimi i djegies është i shkallëzuar me ndihmën e regjimit të punës në fuqi minimale (modulimit). Kaldaja karakterizohet me punë të heshtur.

Bartja e peletit nga tanku bëhet përmes transportuesit intern të vendosur në tank dhe pastaj me ramje të lire përmes gypit të caktuar deri tek aparati për ndezje. Në këtë mënyrë, tanku i peletit dhe dhe furra e kaldajës fizikisht janë plotësisht të ndar dhe mes vete nuk kanë lidhshmëri mekanike me të cilën pamundësohet bartja e flakes kah tanku i kaldajës. Për çdo rast termostati sigurues në transportuesin intern parandalon flakëm kthyese eventuale.

Pastrimi i kaldajës është reduktuar në minimumin absolute kur bëhet fjalë për karburant të ngurtë, gjithësejt një herë në javë.

Kaldaja TOBY plotëson kërkesat më të rrepta mjedisore kur është fjala për emetimin e grimcave të dëmshme (i testuar në fakultetin e Makinerisë në Nish – Serbi). Të gjitha vlerat emetuese janë në suaza të vlerave referuese për klasën më të lartë të kaldajave (Klasa 5).

Termostati sigurues në transportuesin intern parandalon flakën kthyese. Senzori i presionit të furrës e ndalë punën e motorit dhe dozimin posa të hapet dera e poshtme e kaldajës.